Val d’Aran par Pol Tarrés, ambassadeur TwoNav
Le Val d’Aran est situé au cœur des Pyrénées, à la frontière de la France, de l’Aragon, de l’Alta Ribagorza, du Pallars Sobirà et de l’Aragon. Les montagnes qui entourent le Val d’Aran forment une barrière naturelle, un fait qui détermine son histoire, sa culture et son climat.
Notre ambassadeur, Pol Tarrés, nous explique comment ce parcours fantastique a été réalisé avec notre logiciel LAND et accompagné du GPS Cross.
JOUR 1 : ENDUROMIES
Le premier jour, nous sommes allés dans la région des Enduromies. Situé dans la Sierra de Monte Romies. La première descente que nous avons faite était celle de Pruedo. C’est un très long ascenseur de plus d’une heure et demie, même si cela en vaut la peine pour la vue lorsque vous arrivez au sommet.
La première partie de la descente sont d’anciens sentiers adaptés pour le vélo où il faut faire très attention car à certains endroits il y a des cailloux et ça devient un peu compliqué. Même ainsi, c’est une joie car vous avez une bonne vue tout le temps et vous traversez quelques tunnels qui, s’ils étaient plus longs de quelques mètres, auraient besoin de lumière. De là, vous arrivez à une petite maison et la descente du Pruedo commence. Au début c’est un peu cassé, avec beaucoup de cailloux, puis il y a déjà plus d’écoulement jusqu’à ce qu’il atteigne le fond.
L’après-midi nous restons dans la zone des sentiers les plus travaillés. Le téléski commence à remonter un chemin de terre dans la commune de Gessa, cela prend environ 25 minutes avec des vélos électriques. Lorsque nous arrivons au sommet, il y a 3 sentiers originaux (Pruedo, Eth Sanglier et Eth Taro) qui se croisent dans certaines parties, bien que les gars d’Aran Bike Parks ouvrent plus de sentiers et nous descendons également le Sanglier 2.0 et la ligne verte. Nous avons eu de la chance et le terrain était spectaculaire, avec beaucoup d’adhérence, étant la face nord de la montagne, les conditions sont bien meilleures. Des morceaux plus rapides, des morceaux plus techniques et en général beaucoup de fluidité sur n’importe quel sentier de la région.
JOUR 2 : BIKE PARK DU VAL D’ARAN
Le deuxième jour, nous sommes allés au Bike Park du Val d’Aran, situé dans la forêt de Baricauba (Guasach), à environ 5 minutes en voiture de Vielha. Avec un peu plus de 400 mètres de dénivelé, plusieurs pistes (la bleue, la verte, la FiveTen, la coupe catalane…) les traversent.
Il y a beaucoup de variété sur les sentiers et vous pouvez tout trouver; des pièces plus ouvertes et droites où l’on s’arrête et on peut aller très vite, des pièces plus cassées avec des pierres et des racines, des pièces très sinueuses avec des courbes en “S” et des pièces assez techniques avec beaucoup d’inclinaison.
Même s’il a beaucoup plu tout au long de la journée, la forêt est très dense et très pluvieuse, ce qui en fait un bon endroit pour rouler si le mauvais temps vous attrape. Ce que nous avons vraiment apprécié, c’est l’ascenseur, qui se fait par la route et prend environ 20 minutes en vélo électrique, jusqu’à ce que vous arriviez à la “Bassa d’Oles”, lac de formation naturelle, d’où partent toutes les pistes du bikepark.
C’est une zone de forêt de sapins qui, mélangée à la pluie qui est tombée toute la journée, a laissé une brume qui semblait être dans un lieu mystique plus typique d’une histoire.
JOUR 3 : ROUTE DE L’ENTENCADA + SAUT DETH PISH
Le troisième jour, nous voulions faire quelque chose de différent, nous voulions un itinéraire qui nous mènerait à travers les montagnes du Val d’Aran et les habitants ont recommandé l’itinéraire Entecada d’environ 40 km avec 1800 m de dénivelé. Nous partons de Bossost et remontons le fameux « Còth Deth Portilhon » qui a été dans certaines étapes du Tour de France en 18 éditions. Avant d’atteindre le sommet du port, nous bifurquons sur un chemin de terre qui traverse une forêt d’oiseaux centenaires où nous continuons à grimper en zigzag jusqu’à atteindre le “Coth de Baretja” où nous ne pouvions pas voir la vallée de Luchón depuis le brouillard. a tout couvert.
De là, la route s’est poursuivie sur un singletrack en descente assez accidenté avec des cailloux et beaucoup de boue à cause de la pluie des jours précédents. A la fin du singletrack commence la dernière montée de la journée. C’est une piste qui traverse une petite vallée avec vue sur Era Entecada, Tuc Roi, Tuc de Ribassetes et Tuc dera Monjòia. C’est à ce moment qu’Ernest a manqué de batterie sur le vélo. Heureusement, Andreu avait un peu plus de 25 % et de bonnes jambes et nous avons improvisé une zincha avec quelques caméras de rechange que nous transportions. Il l’a remorqué environ 20 minutes avant d’atteindre le sommet. Remarquez que la dernière partie est la plus difficile avec les rampes les plus raides de tout le parcours.
Le début de la descente est un sigletrack raide et quelques sections assez techniques où vous ne pouvez pas faire d’erreur car à certains endroits ce serait assez dangereux. Malgré tout, les vues sur les montagnes en face en valaient la peine, elles étaient spectaculaires jusqu’à atteindre l’entrée de la forêt luxuriante, très humide, où le sentier change complètement, il devient un sentier avec beaucoup de débit, assez propre de pierres, avec courbes sections fermées et freins ouverts.
C’est l’un des sentiers les plus amusants que nous ayons fait. C’était assez boueux à cause de la pluie des jours précédents, nous devions donc faire attention dans les virages rapides.
Nous avons terminé le parcours dans la ville d’Es Bordes et comme il était déjà un peu tard, nous avons décidé d’aller à l’endroit où nous avions garé la voiture par la route, à 6 km jusqu’à Boss.st.
L’après-midi nous étions assez fatigués et voulions nous reposer, alors nous sommes allés voir la cascade « Saut deth Pish ». Il n’y a pas de pistes cyclables dans la région mais vous pouvez vous garer à environ 300m et nous en avons profité pour prendre quelques photos et quelques vidéos à la spectaculaire cascade.
N’oubliez pas de suivre Pol Tarrés (@pol.tarres), Ernest Adalid (@ernestadalid) et leurs amis dans les prochaines aventures !!
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